I gruppe MODELS. Forrige bladartikkel: Små krokodille-historier.

..men min modell er en Ce 6/8 III. Her på min «MSRS» hylle- og delvis skap -bane, bygd med en hjemmelagd, krapp Y-pens (her)

Dette er en artikkel jeg har skrevet fra en «Führerstandfahrt San Gattordo» i Sveits med det elektriske lokomotivet «krokodillen», Ce 6/8 II #14253 fra 1919. Turen ble utført den 14.9.2024 av Team Erstfeld for SBB Historic og gikk tur/retur fra Erstfeld og opp til den 15 km lange, dobbeltsporede Gotthardtunnelen fra 1882 og ned til Lavorgo. Artikkelen er publisert i MJ-Bladet #4, 2024 s.12-18.(11.12.2024). Foto: meg og sønn Andreas Hilmo Grandy-Teig og (*). Andreas var passasjer i en av de fem vognene begge veier – mens jeg var med inni loket tilbake til Erstfeld, hele veien fra Lavorgo! En spleisegave til 70-års dagen min i 2020. I mellomtida hadde vi korona og det å vente på at SBB Historic skulle sette opp tur med en krokodille som hadde med seg vogner. For det måtte være et elektrisk lok, og det måtte være en Ce 6/8 II eller III. Og det ble det!

MJ-Bladet publiseres av MJF – Modelljernbaneforeningen i Norge. Redaktør er Knut Pedersen. Jeg vet at det er mye arbeid med en slik artikkel, på begge sider av bordet! Artikkelen publisert her 29.12.2024, 2,5 uke etter etter at abonnentene fikk bladet.

(*) Ukreditert fotograf er Mari Bull Jynge Teig. Hun tok dette bidet, som er det siste i artikkelen. Det av meg foran hyllebanen min. At navnet hennes uteble kan forklares ved at det ble tatt på tampen i en fei, på forespørsel fra redaktøren, og at jeg som revisjon 2 redigerte bort den runde LED-lampa vi brukte, som jeg litt seint oppdaget som en refleks i brilleglassene. Men å glemme å ta med Maris navn kan slettes ikke unnskyldes!

Filmen

Filmen som det er QR-kode til i artikkelen er denne (1920×1080, «middels», 254 MB). En lettere versjon er denne (960×540, «lav», 49 MB).

Kortlenke til denne siden: https://wp.me/P75eUQ-8Go